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La santé ne se calcule pas

La direction a décidé de relancer son « plan absentéisme ». Le fameux « coefficient Bradford » est utilisé comme mesure de l’absentéisme. Il est calculé en fonction de la durée et la fréquence des absences. Les chefs s’appuient sur les scores établis pour nous convoquer et nous faire la morale. Mais un travailleur malade a besoin de se soigner ! La santé, ça ne se discute pas : il faut prendre le nombre de jours de congés nécessaires pour se remettre et c’est tout.

Des planchettes dégueulasses

Il y a toujours des problèmes avec les planchettes. Sur le 42, pour le moment, on fait jusqu’à 9 voyages ! Et sur le 79, de 6 à 7 ! Le 59 est bourré du matin au soir, couvre-feu ou pas, et le tenir sur plusieurs voyages, c’est crevant. Quant au 58, la direction a décidé de diminuer les temps de régulation : 13 minutes au lieu de 20 à Yser ! Avec ces planchettes pourries, la direction augmente notre charge de travail au lieu d’augmenter le nombre de bus et de chauffeurs.

Ces bus, c’est du brol

Les nouveaux bus Iveco et Volvo ont de nombreux défauts. Il y a de la rouille, des infiltrations d’eau, des problèmes avec les sièges conducteurs… Et c’est du neuf, faut pas demander quand ça va s’user ! La direction achète du matériel de mauvaise qualité pour faire des économies et le fait réparer sous garantie. Les techniciens Iveco et Volvo sont des habitués des dépôts. Finalement, la direction se fout pas mal des travailleurs et des usagers ; son rôle est de réduire les dépenses au maximum.